清水沢駅から鹿ノ谷駅に向かっての夕張支線です
撮影スポット付近にはバス停もあるので
路線バスとの組み合わせで撮る人も多かったですが
私は歩いて撮ってきました
こちらは以前撮影した清水沢駅
かつて大夕張方面の石炭列車も停車してたため
多くの線路がありましたがすべて撤去され
1本だけの寂しいホームになっています
夕暮れどきが黄昏感があって好きでした
この先鹿ノ谷まで山間を通っていきます
もう二度と列車が走ることがないのですが
夕張支線で一番有名なカーブスポットから
列車の写真は撮ることはできませんでした
当初カーブのところで撮ろうと思っていたのですが
大量に人がいたので温泉橋付近の鉄橋から
混じって撮影してみました
ここもカーブがあるので
いいかなって思ったんですが
上の大カーブの方がよかったかな
夕張支線唯一のトンネルです
ここも有名な撮影スポットで
撮影ができるスペースができており
終始たくさんのカメラマンがいました
かつて複線だったのかトンネルが２つあります
トンネル内はゆっくり走るので撮影がしやすかったです
大半の人が車で路駐でした
パトカーが巡回している割には
注意もせずスルーでした
車で周りお金も落とさない撮り鉄嫌いなんですよね
トンネルの反対側にある平和炭山のズリ山
そこそこな斜面を登らないといけないため
行く人は少ないですが景色はとても綺麗です
シューパロの湯があった付近にあるお化け煙突と
若菜の団地など谷間の街を走る夕張支線がいい感じでした
列車は走らなくなりますがここの景色はいいので
立ち寄りたいスポットです
ズリ山から少し歩いたところにある平和運動公園への跨線橋
上から見下ろせるスポットの中ではあまり訪れる人がいなかったです
若菜の団地をバックに走っていく姿が見られました
清陵町や宮前町の団地と比べる新しいので
あまり炭鉱住宅っぽい感じはしなかったですが
若菜地区の踏切から
ここは撮り鉄よりも若菜地区の住民が
最終日の列車通過時に家から出てきて列車を見ている人が多かったです
清水沢から新夕張間は最終日付近に歩くことができなかったため
こちらも以前撮影しました
沼ノ沢駅付近にも真谷地方面に向かう鉄橋付近から撮ってみました
夕張川をまたぐ鉄橋も人気のスポットで
下に降りて川から撮っている人が多かったです
新夕張駅付近の帯広方面との分岐付近の鉄橋も人気でした
前情報なしに適当に歩きながら撮ってみました
鉄道はなくなってしまいましたが、景色は結構良くご当地グルメも楽しめる夕張
路線バスの１日乗車券も出るので石炭歴史村を訪れつつ市内観光もしてみようかな
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